在2017年有了重大改款
重2011年開始加入產品線之後
從最一開始的
Oltre -> Oltre XR -> Oltre XR.2 -> Oltre XR.1 --------> Oltre XR.4 !!!!!
這台車從第一眼看就是一台為空力而生的車款
而且終於把Bianchi 主打的 CV科技加到 Oltre 系列了 !
XR.4 主打的Slogan是
「Maximize Aero Advantage and Control」
由此可知就可以知道Bianchi 對這個公路飛行器有多麼重視
首先來講一下CV是什麼
簡單來說就是Bianchi 和 Nasa 所共同使用的碳纖複合材質
在碳纖夾層中加入特殊纖維使得有吸震之特性
可以吸收80%的震動!!!
Oltre XR4 的研發有些非常特別的地方
1.用CFD 計算流體力學來重新設計 ((( 請問哪家沒有???
2.送風洞測試計算風阻 ((( 請問哪家沒有???
3.和 Formula 1(F1賽車) "借" 螢光漆來測試氣流 (((這好像真的比較少一點了.....
綜合以上之特點
2017 Bianchi Oltre XR4 has been created !!
和XR2 相比可以增加20W的輸出!!!!!!!!!!!
比改個導輪或BB增加1W有效率20倍!!!!!! ((雖然預算有差拉,但預算不用提高20倍,也算划算XD
大家有沒有注意到這台車有個厲害的地方
就是它的 Handlebar !!!
完美整合式
降低風阻的一體式把手!!!!!
Vision Metron 5D
其實Bianchi 和 Vision 的合作其實已經不是第一次了
像之前Bianchi 的旗艦計時車 Aquila CV 的三鐵把也是使用 Vision的產品
但實在沒想到今年搞了一個這麼銷魂的東西出來阿!!!!!!
臺灣的Vision代理商昇陽也叫的到 Metron 5D
但要Bianchi色的話只能等Bianchi 從義大利運過來....
但我一定會等的!!!!
因為這實在太消魂了拉!!
值得一提的是像剛剛所提的研發面
CFD 流體力學計算
風洞測試能增加20瓦的輸出
F1 螢光漆
都是用Vision Metron 5D 下去一起模擬測試
Bianchi 也提供了兩種Cap
一種是給普通的Handlebar用的上蓋
一種就是給Vision 專用的!!!
用心程度嚇死人了!!!
夾器也改用直鎖夾器還有隱藏式坐管束
更空力及更寬更高強度的後叉設計
1.4"的頭管
目前最新的規格!!
(XR2 是1.5"的噢!!)
)25 mm 到 -10 mm的調整空間 !!
看完了Bianchi Oltre XR4
心中只有一個問題....
TMD 車怎麼還不來拉!!!!
0 意見:
張貼留言